Намуди фишанги пневматикӣ DN150 клапани бабочка дастӣ Истеҳсолкунандагон

Танзими дастӣ як навъи фишанги дастӣ мебошад, ки истифода ва интиқол осон аст.

Озод кардани бадан тоза кунед, санҷед, ки ҳамаи болҳо ва деворҳо маҳрум нестанд ва дахолат мекунанд, вазифаҳои COPOK Дастгоҳҳо дар ҷои гузошта шудаанд ва кушодани курсҳо кушодаанд.

Клипҳои ресмони симии қалбакӣ бандҳои махсус мебошанд, ки барои мустаҳкам кардан ва қатъ кардани нугҳои ресмон ё кабелҳо истифода мешаванд.

Пешрафтҳои охирин дар тарроҳӣ ва функсияҳои бастабандҳои боркаши навъи ратчет диққати соҳаи логистика ва нақлиётро ба худ ҷалб карданд. Ин пайвандҳо бо эътимоднокӣ ва устувории худ маъруфанд, беҳбудиҳои назаррасро аз сар гузаронидаанд, ки эҳтиёҷоти рушдёбандаи тиҷоратро қонеъ мекунанд.

Пайвасткунаки борбардори навъи ратчет, як асбоби ҳамаҷониба ва муассир дар саноати коркарди мавод, дар солҳои охир шоҳиди пешрафтҳо ва навовариҳои назаррас мебошад. Ин дастгоҳи мустаҳкам, ки барои бастабандӣ ва мустаҳкам кардани борҳо пешбинӣ шудааст, аз ҳисоби роҳат, хусусиятҳои каммасрафи вақт ва стандартҳои мукаммали бехатарӣ қабули бештарро мушоҳида мекунад.

Лебедкадои пуриктидори дастии Японияро мисол мегирем. Он ба тормози автоматӣ такя мекунад, то худфаъолияти лебедками дастро амалӣ созад ва тормози автоматӣ механизми қулфи дукаратаро қабул мекунад, ки бидуни тормоз ба бозуи тормоз таъсир намерасонад, аз ин рӯ мо асосан онро ҷорӣ мекунем Механизми қулфи дукарата. Механизми қулфи дукарата аз чархи махсус барои нигоҳ доштани печҳои иловагии нигоҳдорӣ ва лавҳаи лангари ресмони сими беназири мо барои таъмини амният ва субот иборат аст.